四年一届的世界杯开赛啦！！

足球的魅力，让全世界的球迷们再次陷入疯狂！

一支球队想在赛场上取得好成绩，靠的是什么？

你们一定会响亮的回答：靠的是球员们平时的训练有素，靠的是教练高超的指挥艺术！

小编突然发现：这和我们的船舶管理何其相似，有异曲同工之妙！

一支标准的足球队有23人，其中可同时上场竞技的队员11人；数量和我们船上的配员相当；

船长和轮机长，如同球场上的教练和领队，是全船的灵魂和大脑！

船上的弟兄们，有船副、管轮、水手、机工，各司其责；如同球场上的队员，有前锋、有中场、有后卫，各显神通；

球员们在世界杯赛场上和各国队员们攻城掠寨，比的是高超的球技；

船员们在全球航道上航行、装货卸货、迎接港口国检查，拼的是过硬的本领！

训练对球员们很重要，把个人的本领融入球队整体的作战，配合默契，方能战胜对手！

训练对船员们也很重要，及时了解最新的资讯，熟悉设备的技能，加强船岸沟通，方能一帆风顺！

与泛海合作多年，关系紧密的船东－台湾航业股份有限公司的领导们深谙这一道理，2018年5月28日，台湾航业的梅家礼总经理率领航务部张豪元经理、黄瑞光副理、邱伟杰先生、工务部仇忠林经理、郑启佑工程师、业务部陈家榆课长等精英强将，从宝岛抵达鹭岛，举办台航公司2018年度管理级船员研讨会！

与此同时，台航板块的40余位大陆籍船长、轮机长、大副、大管，不约而同，不远千里，从北到南、从西到东，齐聚厦门，共襄盛举。各路英雄豪杰，高手过招，切磋技艺，船岸交流，分享秘笈，只为宏图聚精英，汇智兴伟业。

台湾航业公司是台湾历史最悠久的航运企业之一，1946年成立，1998年上市，目前该司拥有35艘营运船舶，160万载重吨的船队规模。近年来，台航公司在造船市场十分活跃，自2016年至今，已累计新交巴拿马型船舶8艘，且在船厂还有新造订单，船队规模持续扩大，在航运界享有卓著声誉。

为了此次研讨会能够取得更佳的效果，台航公司在4月份中旬即开始筹备，向各位大咖发出英雄帖，同时与公司、船队等精兵强将就如何开好研讨会出谋划策，共襄盛举。经过精心的准备，会期如约而至 ——干货满满的两天闪亮来临！

5月29日，全体船员一起就rightship检查、台航ISM体系、台航新版PMS系统等进行研讨；5月30日，为了使研讨更有针对性和专业性，船员们分为甲板和机舱两组，针对不同议题进行小组讨论和学习，甲板部门就租船业务、航仪操作及应急处置，机舱部门就电喷主机操作实务及应急处理、压载水系统处理实务等方面进行商讨。大家的热情被激发了，热烈的研讨，无私的分享，观点的碰撞，两天的研讨转瞬飞逝，许多人都感觉收获满满，意犹未尽。

更重要的是，通过此次船上同仁与船东的直接接触、良好互动，加深了彼此的了解，增进了互信，为今后船岸更好的沟通奠定了坚定的基础。

来自五湖四海的船员同仁们，无论是新朋旧友，也无论甲板机舱，大家通过两天的交流，结下彼此深厚的情谊，大家感谢台航的信任，同时也对台航未来的发展充满信心，相约与台航、泛海一起风雨无阻、携手前行！

祝福足球运动员们在世界杯赛场上取得好成绩！

祝福船员兄弟们在全球航路上劈波斩浪，一帆风顺！