我完全信任你！”--为何加拿大PSC检查官这样对台伟轮船长说？

“台伟”轮自2016年4月18日在日本大岛船厂顺利下水以来，在韩国釜山港加油后，即展开长航线旅程，横跨浩瀚的太平洋，于5月9日顺利抵达目的港—加拿大温哥华港。

我是“台伟”轮首航船长--江华，我清楚地意识到：即将面临温哥华港口国的检查和验舱检查了。加拿大PSC检查既严格又规范，能否用满意的答卷向船东交待，顺利完成首航任务，我肩上沉甸甸的责任和压力。为此，我和季老轨带领全船的弟兄们，按照台航的体系要求组织进行演习，反复调试机器设备，检查船舶证件文书，已经作好了充分的准备。同时要求全体船员重点注意以下事项：

1、保持良好的梯口状态，梯口每天清洁，梯口垃圾桶存放规范，为检查官留下第一道关的好印象；

2、所有参与人员必须佩带胸牌，保持饱满的精神状态，注意礼仪礼貌；

3、值班人员必须严格遵守岗位，不得擅离职守，参与人员需反应迅速积极配合；

4、船员应熟练掌握各自设备操作，消除安全隐患，用实战赢得检查官的信任！

10时15分，PSC检查程序正式开始，我通知轮机长和大副来到船长房间，并告知需要准备检查的证书文件和设备清单：

一、证书和文件：

1.证书和MLC文件；2.ISPS记录文件；3.演习演练记录；4.垃圾记录簿，垃圾管理计划；5.压载水报告，压载水管理计划；6.油类记录簿；7.ABS批准的谷物稳性装载手册；8.系固手册；9.工作休息时间表；10.所有参与值班船员PANAMA证书和健康证明等；

二、设备清备：

11.通讯设备，VDR，救生消防设备的检验；12驾驶台设备；13.应急发电机；14.CO2间操作；15.单个主辅机等设备的速闭阀切断；16.15PPM油水分离器报警测试；17.焚烧炉报警警报功能测试；18.应急舵现场操演；19.应急消防泵压力测试；21.救生艇检查；21.组织全体船员在救助艇位置进行弃船演习。

10点30分，我全程陪同检查官根据上述程序进行逐项检查，轮机长和大副在船长房间隔壁引水房待命，其余人员在各自主管设备附件等候检查。检查官虽表情严肃，但态度始终和蔼，我与他们的沟通还算顺畅，气氛也较平和，一切都在有条不紊地进行着。

检查官从驾驶台到生活区厨房，察看大小台的垃圾桶布置，及桶内垃圾存放状态，再到生活区外垃圾站，各个应急集合站的布置，到溢油设备，应急发电机间，CO2间，消防站的张贴标示情况。并检查了驾驶台设备，机舱设备的维护保养记录，检查官均表示满意，对船员的熟练操作水平给予肯定。

由于甲板正在装货，尘土较大，检查官向本职询问了船首救生、消防器材的配备，对BOSUN STORE，油漆间等设备等情况，本职一一作了详细的回答，检查官露出了笑容：“我完全信任你。”

最后一项是观看演习，由于此前航程已组织过两次模拟演习，船员们快速熟练地完成了对救助艇的操作，动作规范，配合默契，检查官观看过程中频频点头称赞。演习后，检查官宣布本次检查结束，并回到本职房间签发了零缺陷通过PSC检查的报告!

在零缺陷通过PSC检查的同时，后续我们也顺利通过了验舱检查，至此，我才松了一口气。总结此次检查的经验，我认为：首先得益于船东的正确指导；其次是各项准备工作充分；最后是检查时应对得当。当然，这些都是建立在全体船员兄弟们团结协作、共同努力的基础上，大家都意识到：在此航运困难之际，作为职业船员，更应自觉履行职责，保障船舶安全高效营运，减少额外损失，为船东排忧解难，在此也衷心感谢全体船员兄弟的信任与支持！